合肥新橋機場將建航空樞紐 與國內適航省會城市全部通航

　　合肥至新沂(青島)高鐵，將讓兩地車程縮短到3小時;新橋機場成為區域性航空樞紐，與國內適航省會城市全部通航;行政村實現光纖通達，半數農村家庭可選擇50M以上寬帶……5月22日，《安徽省現代基礎設施體系建設總體規劃(2017—2021年)》正式發布，合肥的基礎實施將再上新臺階。

　　合肥到青島未來只要3小時

　　根據國家對合肥交通的定位，合肥將在“十三五”期間打造成全國性綜合交通樞紐。在《規劃》中，安徽省將建成以合肥為中心，連接所有設區市、通達全國主要城市的快速客運鐵路網。

　　“到2021年，全省鐵路運營里程達到6300公里，其中快速客運鐵路3140公里，快速鐵路覆蓋所有設區市和全省半數以上的縣。”在重大鐵路建設任務中，大多數都與合肥相關。其中，安徽省將建設商丘至合肥至杭州、黃山至杭州、合肥至安慶、安慶至九江、鄭州至阜陽、合肥至新沂(青島)、宣城至績溪、南昌至景德鎮至黃山、池州至黃山、合肥至南京等高速鐵路。

　　現如今，合肥到杭州已開通了高鐵，兩地車程僅需要2個多小時。隨著合青高鐵的建設，將來合肥到青島也只要3個小時。此前有報道稱，合肥至新沂段工程全長約330公里，其中安徽境內約221公里，江蘇境內約109公里，設計速度目標值350公里/小時，有望2017年開工。

　　新橋機場與適航省會全通航

　　來一場說走就走的旅行，想去巴厘島、柬埔寨、法蘭克福，合肥人從家門口直接出發。國外進口的水果，源源不斷“飛”到老百姓的餐桌。新橋機場建成以來，改變合肥老百姓的生活，未來變化將更大。

　　“形成以合肥新橋國際機場為中心，支線機場為節點，通用機場為補充，覆蓋全省、輻射周邊、通達全國及部分國家的民用航空網絡。合肥成為區域性航空樞紐。”《規劃》稱，安徽省將擴大新橋機場國內航線覆蓋區域，通過與國內外大型航空公司合作，積極引入基地航空公司，加快培育本土基地航空公司，開辟和加密航線航班，基本實現與國內適航省會城市全部通航，力爭航線網絡延伸到歐洲、非洲、大洋洲和北美洲，把合肥新橋機場初步建成區域性航空樞紐。

　　與此同時，到2021年，安徽省將開通民航運輸機場10個，建成若干通用機場。通過培育支線航空網絡，結合全省旅游大開發，打造精品旅游航線，努力把黃山機場建成區域性旅游航空樞紐。

　　光纖實現“村村通”網速50M+

　　互聯網時代，廣闊的鄉村什么時候能“觸網”?在接下來的5年里，安徽省將實現城鎮光網全面覆蓋，行政村全面實現光纖通達，半數以上農村家庭用戶帶寬實現50Mbps以上靈活選擇。

　　到2021年，安徽省光纜纖芯長度達到6000萬芯公里，互聯網寬帶接入端口達3300萬個，互聯網出省帶寬達到26000Gbps以上，互聯網固定寬帶接入用戶達到1400萬戶。城鎮居民的網速將全線升級，城市家庭用戶帶寬實現100Mbps以上靈活選擇。在鄉鎮及人口密集的行政村，4G網絡全面深度覆蓋，移動電話達到4700萬戶，普及率達到76.5部/百人。