昨日，國(guó)外媒體wiredfocus.com發(fā)表文章稱，越來(lái)越多證據(jù)表明，F(xiàn)F的財(cái)務(wù)管理能力十分糟糕。這再度證明，只要賈躍亭掌舵，該公司注定要失敗。

 

　　這源于三天前FF與大股東的仲裁訴訟，10月7日恒大健康(HK.0708)發(fā)布公告稱，賈躍亭已向香港仲裁中心提出仲裁，要求撕毀雙方所有協(xié)議。曾把賈躍亭從破產(chǎn)邊緣就回來(lái)的恒大，卻被反咬一口。

 

　　彼時(shí)，賈躍亭資金鏈斷裂，八次登上“老賴”榜首，他所創(chuàng)立的新能源汽車FF，也陷入舉步維艱的困局，在最為艱難時(shí)刻恒大伸出援手。2017年11月30日，恒大子公司時(shí)穎與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合并與認(rèn)購(gòu)協(xié)議。恒大在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45%股份，雙方約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。

 

　　恒大在2018年5月25日已提前支付8億美元。本以為可以坐等FF91順利量產(chǎn)，沒(méi)想到等來(lái)的竟是賈躍亭的資金告急通知。

 

　　今年7月，賈躍亭提出恒大的8億美元已基本用完，要求恒大再提前支付7億美元。恒大為了最大限度支持合資公司的發(fā)展，與賈躍亭簽訂了補(bǔ)充協(xié)議，同意在滿足支付條件的情況下，可提前支付7億美元。可是，賈躍亭卻利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權(quán)利操控合資公司，在沒(méi)達(dá)到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口提出仲裁。

 

　　“承諾-失信-再承諾-再失信”，過(guò)去幾年賈躍亭已無(wú)數(shù)次糾纏在這樣的輪回中。而且，一直以來(lái)賈躍亭都希望借造車翻身，如今公然背信棄義，再次透支了投資者對(duì)他的信任。

 

　　外媒表示，F(xiàn)F陷入今天的困局，根本原因在于賈躍亭極為糟糕的財(cái)務(wù)管理能力。該公司唯一的機(jī)會(huì)，就是用全新的管理層取代現(xiàn)有管理層。

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