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組織境外自駕

市場還需規范

從1996年開始，陶泉每年都會給自己安排機會出國旅游，今年春節后所去的埃及，已經是她到達的第34個國家。但這次旅行對于陶泉來說，卻是一個完全不同的經歷——她不再是以一個旅游從業者的身份，而是以一個真正的境外自駕團隊成員。這趟12天的自駕行程結束之后，陶泉打定主意，她開始以極快地速度行動，成立了安徽駕道汽車文化俱樂部有限責任公司，并在各地市完成布點，要在安徽發展真正專業的境外自駕游。

“常規的出境旅游團，其實很多就是在不斷地把游客往前面趕，而自駕是自由寬松的，所走的行程也跟常規旅游團完全不一樣，游客的身份變成了一起分享旅程的車友和同伴。”從事旅游業多年，陶泉覺得現在是旅游行業轉型升級的時候，而境外自駕就是一塊很好的市場。“其實現在很多旅行社、汽車俱樂部都在做境外自駕，但有一些其實只是在玩‘大車換小車’的套路，行程也跟常規旅游團沒什么差別，在自駕目的地的資源掌控、行程設計、人員配備、用車、安全保障等方面并不專業，并不能算真正意義上的境外自駕游。”

上周，已經從事境外自駕市場16年并領跑行業的愛車環球自駕汽車文化創始人、董事長曹群來到合肥參加了一場自駕俱樂部的討論。“組織境外自駕，我覺得最核心的是團隊執行力。我們的執行手冊上有二三十條細節規定，將自駕過程中的情況都考慮在內并且給出解決方案，培訓內容也包括無線電知識、紅十字應急、緊急情況處理等等。”曹群透露，現在愛車環球自駕和40多個國家已經建立合作掌握了優勢資源，而且在近20個出境自駕目的地已經購買了自用汽車進行規范管理。（新聞來源：中國旅游新聞網）

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