房車兼具“房”與“車”兩大功能，車上具備臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家具和電器。乘房車旅行可以帶給人“生活中旅行，旅行中生活”的美妙感覺。

　　
　　如今，越來越多的中國人開始嘗試這種新鮮有趣的旅游方式。目前，中國房車的保有量已經達到1.5萬輛，旅游專家們樂觀地估計，中國的房車旅游市場將迎來快速發展時期。
　　
　　在近日召開的金融推動北京汽車露營旅游發展研討會上，中國旅游車船協會自駕游露營房車分會秘書長劉漢奇介紹說，目前，中國的房車和房車露營地正處于起步階段，面臨前所未有的發展機遇，房車旅游將成下一個旅游藍海。
　　
　　“目前，我國房車保有量在1.5萬臺，房車露營地有200家左右。下一步房車露營方面的業態會有比較大的發展，據我們保守估計到2020年我們國家的露營地應該到800~1000家左右。”
　　
　　據相關部門統計，我國民用機動車保有量已達2.64億輛，汽車數量僅次于美國居世界第二位;而目前美國的房車保有量超過900萬輛，露營地數量約1.9萬個，而歐洲的房車保有量有600多萬輛，露營地約有2.5萬個。有分析預計，房車在未來有可能會成為中國主流的旅游休閑方式，房車旅游市場將有200億元人民幣的市場容量，達到國內旅游收入的百分之一。
　　
　　劉漢奇認為，房車露營地的建設和房車是一對孿生兄弟。沒有露營地，房車很難興旺起來。在美國，城市周邊的森林公園都會有許多免費的房車停靠點，作為城市的公共服務設施，而在中國，露營地多是為了普通小型汽車自駕游所設計，作為房車的配套設施少之又少。
　　
　　此外，房車上路也是一個難題。劉漢奇告訴記者：“在我們國家的交通法規規定，拖掛車上路，上普通路沒問題，上高速沒有明確的規定，上路有可能不給你放行。”記者了解到，公安部和交通運輸部將就此在2015年明確拖掛房車上路的政策。
　　
　　隨著房車上路政策的明確和配套設施的逐步完善，中國的房車旅游將迎來春天。北京市旅游發展委員會主任宋宇說，北京將進一步出臺政策扶持房車旅游發展：“房車旅游存在兩個不足，一是規范化不夠，最近剛剛出臺了一個房車露營地建設的標準;第二個不足是缺乏連鎖經營和聯合經營，對駕車游客來說，服務不是很方便，我們現在正在建設一個公共平臺，為自駕游游客建設一個平臺，在產權經營方式沒有走向聯合的時候，我們希望通過這種方式給游客更好的服務。”
　　
　　據悉，在中國國內購買一輛拖掛式房車，目前需要十幾萬到上千萬人民幣不等。（新聞來源：中國旅游新聞網）
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