（圖片來源：視覺中國）

 

　　在車流量大、行人稠密的地段，合理修建人行天橋，將極大地緩解交通擁堵。在每年的政協(xié)提案中，關(guān)于修建人行天橋的聲音有不少。日前，合肥市城鄉(xiāng)建委公布了一批政協(xié)委員提案答復(fù)函，提及考慮修建多處人行天橋。
 
　　政務(wù)區(qū)：居民橫穿馬路存在隱患
 
　　華潤萬象城、新地中心、銀泰百貨、奧體中心、合肥大劇院等相繼投入使用，政務(wù)區(qū)成為辦公、休閑、居住、旅游、商貿(mào)的聚集區(qū)，可以說政務(wù)區(qū)已經(jīng)成為合肥的名片。與此同時(shí)，交通問題也顯現(xiàn)出來。
 
　　政協(xié)委員徐宏萍在提案中提到，嘉和苑小區(qū)和華潤凱旋門小區(qū)位于政務(wù)區(qū)潛山路(祁門路與習(xí)友路之間)兩側(cè)。該段潛山路規(guī)劃為城市主干路，長約1.2公里。目前，兩側(cè)小區(qū)居民主要通過潛山路與祁門路交口、潛山路與習(xí)友路交口地面斑馬線過街。市城鄉(xiāng)建委經(jīng)實(shí)地踏勘，認(rèn)為該區(qū)域人流量密集，行人過街需求大，確實(shí)存在行人因繞行太遠(yuǎn)而橫穿馬路的現(xiàn)象，不僅對長勢良好的綠化帶造成了一定的破壞，也存在一定的安全隱患。
 
　　對此，市城鄉(xiāng)建委表示，將會(huì)同相關(guān)單位對該路段過街方案的必要性和可行性進(jìn)行研究和論證，并根據(jù)論證結(jié)果開展后續(xù)工作，如必要和可行，我們積極爭取將該處的人行過街設(shè)施建設(shè)列入大建設(shè)計(jì)劃。

　　瑤海區(qū)：火車站周邊梳理“堵點(diǎn)”
 
　　勝利路與臨泉路是火車站片區(qū)兩條重要的城市主干路，如今勝利路與臨泉路交口為燈控平面“十”字交叉口，交口附近有中環(huán)國際大廈、勝利廣場、希爾頓酒店、商業(yè)門面和住宅小區(qū)等，往來人員密集。
 
　　有政協(xié)委員建議，在勝利路和臨泉路交口設(shè)置人行天橋。對此，市城鄉(xiāng)建委表示，正在對全市的人流量大、行人過街需求迫切的路段進(jìn)行梳理。市城鄉(xiāng)建委將會(huì)同轄區(qū)政府、規(guī)劃、交警等相關(guān)部門，對該交口架設(shè)人行天橋的可行性進(jìn)行重點(diǎn)研究，如需架設(shè)天橋，將盡快列入建設(shè)計(jì)劃。
 
　　瑤海區(qū)：馬崗小學(xué)東側(cè)有望建天橋
 
　　新安江路為合肥一條重要的城市主干道，項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，在馬崗小學(xué)北門東側(cè)約100米處設(shè)置了人行斑馬線。然而，隨著周邊小區(qū)入住率提高，該處過街需求激增，行人過街與車輛通行矛盾較大。
 
　　有政協(xié)委員建議，應(yīng)當(dāng)在馬崗小學(xué)東側(cè)修建人行天橋。對此，市城鄉(xiāng)建委認(rèn)為，行人主要通過人行天橋、地面斑馬線和地下通道等三種方式過街，三種方式的設(shè)置需結(jié)合周邊情況合理確定。針對政協(xié)委員的建議，市城鄉(xiāng)建委表示，將會(huì)同轄區(qū)政府、市規(guī)劃局、市交警支隊(duì)等，爭取將該天橋建設(shè)列入大建設(shè)計(jì)劃，早日開工建設(shè)。
 
　　蜀山區(qū)：這座人行天橋不建議修
 
　　望江路與岳西路交口附近有居民小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等，人員往來密集，政協(xié)委員吳海峰建議，在該交口設(shè)置人行天橋。
 
　　市城鄉(xiāng)建委認(rèn)為，修建天橋存在幾個(gè)方面的問題：由于望江路與岳西路地面設(shè)有燈控設(shè)施，且道路較窄，行人仍愿意從地面穿行馬路，天橋利用率將大大降低;該天橋距離該交口東側(cè)天橋僅200米，短距離修建2座人行天橋，對城市景觀和通行功能上均有影響;需將該交口的公交站臺往東遷移，工程實(shí)施期間，該站臺無法使用。
 
　　在提案答復(fù)函中，市城鄉(xiāng)建委表示，“不建議在該交口設(shè)置人行天橋。”與此同時(shí)，市城鄉(xiāng)建委將建議市交警支隊(duì)，對該交口信號配時(shí)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)，嚴(yán)格管理該交口，要求駕駛員禮讓斑馬線和嚴(yán)禁闖紅燈等違章駕駛。
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