記者從省發改委獲悉：近日，安徽省政府辦公廳印發了《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃(2017—2021年)》(以下簡稱“規劃”)，明確提出到2021年，全省鐵路運營里程達到6300公里，基本建成網絡通道內聯外暢、樞紐站場一體銜接、旅客運輸方便快捷、貨運服務高效多元、設施裝備先進適用的現代鐵路交通體系。   　　規劃指出，近年來，安徽省鐵路建設取得了較大成績，干線鐵路已覆蓋全省所有設區市和47個縣，其中，高速鐵路通達13市16縣，全省鐵路運營總里程達到4223公里，以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎的現代鐵路網布局逐步顯現。但目前仍存在網絡規模偏小、干線通道不完善、網絡結構有待優化、省方出資壓力較大等一系列亟待解決的問題。   　　規劃結合安徽實際，提出了四個方面的主要任務。   　　在完善多層次鐵路網絡方面，提出加快構建全省高速鐵路主骨架，基本建成以合肥國家級綜合鐵路樞紐為中心，阜陽、蚌埠、安慶、蕪湖、黃山等區域性鐵路樞紐為支撐，連接全部設區市，通達全國主要城市的高速鐵路網絡。擴大全省普通鐵路覆蓋面，進一步完善普通鐵路網布局。加快皖江、皖北城際鐵路網建設。支持具備條件的城市通過有序新建、利用既有資源等方式發展市郊、市域鐵路。加快連接沿江、沿淮主要港口、開發區、物流園區的集疏運鐵路建設，打通“最后一公里”。加快推進城市軌道交通項目建設，逐步提升軌道交通在城市公共交通中的骨干地位。   　　在擴大鐵路運輸能力方面，提出要創新服務理念和服務模式，不斷豐富客運產品種類，形成高速動車、城際列車、普速客車、市域市郊列車等層次多樣、能力協同、便捷高效的旅客運輸體系。加強鐵路物流融合發展，推進大宗散貨鐵水聯運，加大運輸設備集裝化、標準化推廣力度，進一步開發新的鐵路貨運產品，提高貨運服務效率。   　　在提高建設運營管理水平方面，提出依托省鐵路建設協調領導機制，不斷創新管理模式，高效推進項目建設，健全地方鐵路安全質量監管體系。適應鐵路運營管理體制改革新形勢，積極探索自主控股鐵路的運營管理模式，逐步建立規范的運營體制。加快鐵路信息化建設步伐，打造高質量的全省鐵路信息公共服務平臺。   　　在做大做強綜合樞紐方面，規劃也明確了要統籌抓好綜合客運樞紐和綜合貨運樞紐建設。 責任編輯：　一米陽光