聽民聲 解民生｜合肥釋放106110個停車泊位 多措發力破解“停車難”

　　“辦事10分鐘，停車1小時”。隨著合肥市機動車保有量急劇增長，“停車”這一難題曾經戳中無數合肥市民心中的“痛點”，這道難題在部分區域、部分時段幾近“無解”。隨著停車資源高效利用工作的不斷探索和逐步推進，難題得到破解：據合肥城管部門數據統計，截至目前，全市在原有停車場、位的基礎上通過資源高效利用，已釋放公共停車泊位106110個，滿足市民停車需求。

　　為拓展城市公共停車空間，合肥積極推進國有類停車資源對外開放，在鼓勵市屬機關、國有企事業單位面向社會開放停車資源的基礎上，采取委托經營、聯合經營等多種形式，將各類國有類停車資源加入專業化運營體系。“我們目前已推動合肥報業傳媒集團、蜀山區民生大廈及瑤海區法院等80多家黨政機關開放停車場，釋放停車泊位29116個。”合肥市城管局指揮考核中心相關負責人介紹，高新區在與城泊公司合作的基礎上，將轄區內創新產業園停車場、科創中心停車場整體對外開放。瑤海區、經開區、新站區先后也與市城泊公司簽署戰略合作協議。

　　停車難、停車貴是城市有車一族最大的煩惱之一，因此盤活現有的停車位資源是解決難題最根本的方法，合肥試點錯時錯峰共享停車模式。蜀山區以城改大廈、西湖國際為代表的企事業單位、商業綜合體作為模板，推進“辦公停車+社區停車”模式，以“一點”覆蓋“一片”，工作日上班族車輛停入社區，晚間居民小區車輛停入商業中心。廬陽區財富廣場、建華文創園等共享停車項目已投入使用，包河區要素大市場、金融港等錯時停車點受到普遍歡迎。城改集團停車場在全天24小時向市民開放的基礎上，設置晚間停車卡，以惠民價格延伸向周邊居民提供晚間及節假日停車服務，停車場輪轉率平均提升46%。“目前，全市已試點錯時共享停車場200多個，釋放共享停車位67194個。”合肥市城管局相關負責人介紹。
 

　　“機動車數量暴增，而停車位卻一直稀缺，我們充分利用城區待建地、邊角空地等空間資源，擴寬停車空間。”合肥市城管局相關負責人介紹，空間上，城管部門充分利用建成區內一些小規模的城市邊角地、零星地塊，以停車矛盾尖銳，停車需要量大為重點，先后建成蜀山區洞三停車場、植物園南門臨時停車場等一大批“口袋”停車場；時間上，對于納入收儲、暫未上市的土地，抓住2年左右的空檔閑置期，建設臨時停車場。先后建設大通路臨時停車場、大東門臨時停車場等，截至目前，全市累計新增臨時停車場90余個，提供停車泊位9800余個。
 

●如何提高停車設施周轉率，減少尋位繞行時間，促進動靜態交通和諧運轉？
 

　　合肥市城管部門打造了全市統一的智慧停車綜合管理服務平臺，該平臺接入765家公共及配建停車場數據、23.5萬個停車泊位信息。實現移動應用端、城市停車誘導系統、違法停車勸離系統、停車場備案等系統“四統一”。同時將停車資源車位布局、泊位數量、共享時段、收費標準等數據全面接入平臺，打通停車信息資源數據壁壘。