駱崗機場搬遷后，何去何從一直備受關注。近年來，一個主要的聲音就是改作通用機場。7月31日，記者從合肥市規劃局獲悉，根據最新的考慮，駱崗機場將不再作為通用機場。其整體開發模式需要經省、市共同商定后才能確定。
 
　　關注駱崗機場改通用機場的事“黃”了
 
　　駱崗機場于1977年11月建成使用。2013年5月底，新橋國際機場建成啟用，駱崗機場同步停止通航。作為原4D級民航運輸機場，駱崗機場跑道長度為3000米，停航轉場后部分飛行附屬設施仍被繼續保留。
 
　　此后，關于原駱崗機場的再利用開發問題，一直備受市民關注。2015年，合肥市編制完成了《合肥市通用航空機場布局規劃》，并組建合肥通航控股有限公司，明確原駱崗機場要申報建設A類通用機場。
 
　　2016年11月，合肥通航控股有限公司與廣東一家公司簽訂戰略合作協議。根據協議，雙方擬依托駱崗通用機場打造具有合肥地方特色的通用航空產業園，并在具備條件時，將駱崗機場發展成為短途客貨運輸、低空旅游等通航業務中心，并打造綜合性通航小鎮。
 
　　今年6月，省政府發布的《安徽省民航建設專項規劃(2017-2021年)》中也提出，著力推進駱崗等通用機場項目的前期工作。不過，近日，記者注意到，又有消息稱，駱崗機場改通用機場的事情可能又有變化，此事也引起了眾人關注。

　　部門規劃調整將不作為通用機場
 
　　從駱崗機場停航至今，4年多時間過去了。這個老機場今后究竟是作為通用機場，還是另有他用?7月31日，合肥市規劃局相關人士向記者證實，與此前開展的一些工作和動態不同，原駱崗機場的使用有了調整。目前的最新消息是“原駱崗機場規劃不作為通用機場。”
 
　　對于為何會有這樣巨大的變化，相關人士并未給出明確解釋。那么，原駱崗機場將何去何從呢?相關人士透露，目前，針對原駱崗機場區域用地規劃，相關部門已進行了研究，并組織開展了編制駱崗機場片區的單元規劃及控制性詳細規劃工作。
 
　　相關人士表示，由于駱崗機場片區用地權屬復雜，并涉及中央、省屬6家產權單位，各家用地界線均不規整，不能單獨進行開發建設，具體整體開發模式需要經安徽省、合肥市政府共同商定后才能確定。

　　延伸廬江通用機場最快明年建成
 
　　截至2016年底，安徽省共有4個民用機場、1個軍民合用機場和1個通用機場。不過，業內人士分析，我省通用航空發展滯后，“我省已開通運營的僅有寧國青龍灣1個通用機場，通航產業發展才剛剛起步。”
 
　　今年6月公開的《安徽省民航建設重點項目表(2017-2021年)》中明確，合肥廬江通用機場將在今年開工建設，明年完工，計劃投資為1.5億元。“該機場將按照B類標準建設跑道、停機坪及相關配套設施。”
 
據目前已經公開的文件顯示，擬建項目位于廬江縣郭河現代農業示范區白果路與新竹路交叉口東北角，距離廬江縣城約25公里。按照初步考慮，本項目建成運行后，只作直升機晝間目視飛行，不考慮夜航及在惡劣天氣下的飛行。
責任編輯：　一米陽光