合肥軌道交通2號線已實現“全線軌通” 6月份列車將試運行

　　5月14日上午，隨著青陽路-西園路區間左線最后一個鋼軌接頭的焊接完成，合肥軌道交通2號線工程順利實現長軌全線貫通。記者來到施工現場探訪，在此了解到，預計6月1日，地鐵2號線可實現全線電通，列車將上線調試。

　　2號線全線軌道無縫連接

　　5月14日上午，本網編輯來到了合肥軌道交通2號線西園路站。隨著該站點內鋼軌接頭的焊接工作順利完成，軌道交通2號線正線軌道鋪設工程（蜀山車輛段出入段線至龍崗停車場出入場線）順利完成長軌貫通。

　　至此，2號線現已全線軌道無縫連接，實現了真正意義上的“全線軌通”。

　　工程鋪設過程中，為確保工程作業質量，在監理單位對鋪軌和焊軌施工實現全過程旁站、檢查和驗收管理的基礎上，還委托第三方單位對所有的焊接接頭進行了探傷檢測，確保合格率達到100%。

　　6月1日前后實現“電通”、完成“聯調聯試”

　　全線長軌順利貫通為軌道交通2號線工程順利實現“電通”、完成“聯調聯試”、投入試運行以及正式開通試運營奠定了堅實基礎。

　　5月14日上午，在鋼軌接頭的焊接施工現場，中鐵十七局鋪軌1標項目總工景彥龍介紹，預計6月1日前后，2號線可全線實現“電通”，接下來就可以進行信號“聯調聯試”。列車也可以上線調試，早在4月份，列車就已經開始分段調試工作，“全線軌通之后，列車就可以在全線范圍進行調試。”

　　景彥龍表示，目前的施工進度完全可以按照計劃，在6月中下旬進行2號線列車試運行，“試運行就是空車跑，試運營的話，目前預測時間應該是在10月份。”

　　“振興路站”作為樣板站已基本建設完備

　　在2號線“西園路站”內，本網編輯看到，站內已初具雛形——地鐵入站大廳、進出站上下行手扶電梯、站臺防護門……

　　當眾人視線的焦點聚集在最后一處鋼軌接頭的焊接過程中時，站內的工人們仍在各自忙碌地工作著，幾名工人正在給墻面、地面鋪瓷磚。

　　目前，“西園路站”還只能望見輪廓，作為樣板站的“振興路站”施工進度已遙遙領先于其他站點，“機電、裝修、進出站口，基本上都已經建設完備。”景彥龍說道。

　　此外，景彥龍還明確表示，預計6月底，長江路主車道可以放行，“由于地鐵進站口等的修建工作，其他部分路段可能會延后通行。”