合肥八大城區公共自行車服務點位置發布，快看你家附近有沒有！

地鐵站出入口、各大醫院附近、重要城市綜合體旁邊、大型小區附近……這些人口密集、人流量大的地方，都有了公共自行車的身影，合肥公共自行車真的來了!3月8日，記者從多個城區了解到，公共自行車布點規劃已在官方網站公布，群眾有意見或建議，可及時反饋。          出地鐵站就可騎公共自行車          這么多公共自行車站點，該如何布置呢?合肥市規劃局相關人士透露，根據《公共自行車服務點設置導則》，站點的總體布局原則為“點多面廣，大小并舉;公交一體，無縫銜接;統散結合，疏密有致;就近布點，使用方便。”          公共自行車系統主要解決“公交最先和最后一公里”問題，必須優先考慮在軌道站點、公交站點和樞紐點等附近設置服務點。服務點選址應與軌道站點出入口和公交站臺錯開，不得影響公交上下客流進出。         根據方案，軌道交通1號線濱湖會展中心站A、B出入口，九聯圩站A、B、C、D出入口，萬年埠站A、B、C、D出入口，萬達城站A、B、C、D出入口，云谷路站A、B出入口，丙子鋪站A、C、D出入口，金斗公園站兩個出入口，紫廬站A、B出入口，塘西河公園B出入口，都有公共自行車。          主干道、快速路兩側均有服務點          服務點原則上優先考慮設置在建筑退讓空間內;條件不允許時，可設置在人行道上�？紤]到“車輛+車樁”總長度約為2米，建議布局點所在處的人行道寬度不宜低于3米，并不得占用盲道、窨井和樹池設施(盲道可以局部改造)。          單個服務點至少設置21個全自動鎖止器，并且要預留臨時存車空間或鎖止器擴容空間，占地40-120平方米。重要交通集散地如客運中心、大型軌道換乘站等，可采用場地式服務點的形式，如閘機式租車點。          濱湖新區        擬建212個服務點投放6000輛車          3月8日，記者從濱湖新區建設管理委員會獲悉，濱湖新區公共自行車服務點布局規劃(啟動區)正式公示。          此次公共自行車的布點范圍：東至上海路，北至錦繡大道，西至玉龍路，南至珠江路和環湖北路。按照規劃，濱湖新區擬共建設212個服務點，密度為8.5個/平方公里，其中世紀社區39個，方興社區43個，煙墩街道71個，萬年埠街道58個，義城街道1個。          “總共計劃投放的公共自行車數量約6000輛。”相關人士介紹，212個服務點當中，公共自行車的投放數量也不大相同，客流量大的服務點，比如大型小區、高校等，最多可以投放60輛;人流量小的服務點，一般會考慮投放20輛;中等站點投放30或40輛車。布點間距控制在300-500米范圍內。          注：本次方案公示從即日起到3月14日，市民如對濱湖新區公共自行車的布局方案有意見、建議，均可通過電子郵件或電話方式，反映到濱湖新區建設管理委員會;聯系方式為0551-63617900或hfbhxqgh@163.com。          瑤海區        共設置277個服務點          據了解，瑤海區公共自行車服務點(啟動區)規劃區域約32平方公里，共277個服務點。具體選址情況如下：嘉山路街道11個、長淮街道35個、勝利路街道25個、三里街街道15個、明光路街道19個、和平路街道22個、城東街道10個、方廟街道25個、銅陵路街道16個、七里站街道16個、紅光街道2個、大興鎮13個、龍崗經濟開發區68個。          從公共自行車服務布點來看，元一名城、美晨雅閣、御景灣、森海豪庭等小區附近，合肥報業傳媒集團、和平廣場、安徽大市場附近均有自行車布點。           注：本次方案公示期為從即日起7個工作日內，在瑤海區政府網站、區政府一樓大廳及各街、鎮、開發區辦事處大廳進行公示，廣泛公開征詢公眾意見。          相關人士表示，快速路、主干路、主要景觀道及帶隔離欄的道路宜兩側設置公共自行車站點，方便市民使用，避免橫穿馬路借還車。另外，景點大門、標志性建筑物及廣場附近服務點設置，宜在側面或30米遠處，以免影響景觀或妨礙行人通行。          新站高新區        高教基地院校門口都有公共自行車服務點          新站高新區將高教基地片區作為該區公共自行車服務布點啟動區，啟動區共規劃106個公共自行車服務點，一期實施57個，包括公交接駁點、居住點、公建點和校園點等多種類型，將于2017年建設并實施。從具體的布置上，高教基地每所學校都有2-3個服務點，磨店的住宅小區門口也有設置，如位于磨店美食街南側的大型回遷小區少荃家園周邊就設置了7個公共自行車服務點，200多輛。           注：本次方案在合肥新站高新區門戶網站(http://www.hfxz.gov.cn/)進行公示，公示期間(自公示之日起7個工作日)受理社會反饋意見，受理電話：0551-65777082。          高新區        擬建設223個站點投放8395輛公共自行車          根據高新區公共自行車服務點規劃公示，高新區計劃建設223個公共自行車站點，并投放8395輛公共自行車。擬建設站點具體如下：天樂中心63個，長寧中心51個，興園中心49個，蜀麓中心47個，南崗鎮13個。其中，客流量大的站點，如地鐵站口、大型小區、醫院學校等，每個站點最多計劃投放60輛。          注：本次方案在合肥高新技術產業開發區門戶網站進行公示，公示期間(自公示之日起7個工作日)受理社會反饋意見，受理電話：0551-65310226。          蜀山區        擬設置628個站點政務區達168個          蜀山區住建局負責此項工作的相關負責人告訴記者，此次規劃區域(除小廟鎮)約80平方公里，蜀山區共布置了628個站點，站點規劃密度約7.85個/平方公里。具體選址情況如下：筆架山街道76個、稻香村街道47個、琥珀街道40個、西園街道43個、南七街道67個、五里墩街道56個、三里庵街道47個、荷葉地街道92個、井崗鎮93個、南崗鎮6個、蜀山產業園61個。          記者注意到，蜀山區在站點規劃中，井崗鎮、荷葉地街道和筆架山街道擬建設的站點最多，分別為93個、92個和76個。其中，荷葉地街道和筆架山街道所屬的政務區，按照最佳原則布局，總計布置168個站點。          同時，蜀山區的公共自行車車輛規模按照一般站20輛，重點站40輛，樞紐站60輛的原則進行布置，站點間距控制在200-500米之間。          注：自公告發布后的7個工作日內，市民可登錄該區官網(http://www.hfss.gov.cn/)，在公示公告欄目點擊相關鏈接、下載附件，查詢相關布點情況或提交意見。          包河區        投放10000多輛自行車          根據包河區公共自行車服務點布局方案(啟動區)，該區計劃投放10000多輛公共自行車，從合肥北部的包公街道一直到南部的大圩鎮，均有布點。          此次共有蕪湖路街道、包公街道、常青街道、望湖街道、淝河鎮、經開區(駱崗街道)、大圩鎮等地設有公共自行車服務點，從布局圖直觀來看，蕪湖路街道、包公街道最為密集。容量最大的服務點可停放60輛自行車，其中包括績溪路北、百腦匯門口非機動車停車場，馬鞍山路西、地鐵站D號口，馬鞍山路東、萬達廣場建筑前區，馬鞍山路西、東環廣場北(地鐵站口)，軌道1號線葛大店站1號出入口等多個地點，其特點為醫院、商業區、地鐵口附近。          注：公眾可登錄包河區政府官方網站，查看公共自行車詳細布點情況，有意見或建議請于下周三之前撥打電話0551-63357771反饋。          廬陽區        計劃布點212個投放7130輛自行車          根據廬陽區公共自行車服務點布局方案，該區布置212個服務點，共計7130個樁位，涵蓋長江路、一環、臨泉路等地。具體分布于轄區內四里河街道、杏花村街道、杏林街道、亳州路街道、三孝口街道、逍遙津街道、雙崗街道、海棠街道與大楊鎮9個街道或鄉鎮。其服務點劃分以公交站點、居住點、公建點和景點(休閑旅游點)為依據，各服務點間距為300-500米，每處公共自行車服務點規模為20-60個樁位。          其中，一些重要的節點布置車輛較多，記者統計了一下，壽春路與逍遙津路交口北側、蒙城路與壽春路交口西南兩處人流量大，布置100輛自行車。          經開區          大學城片區布局104個租賃點          昨日，記者從經開區獲悉，根據合肥市統一要求，選取大學城片區作為經開區第一批公共自行車選點區域。          據介紹，本次經開區第一批公共自行車租賃點共規劃布局104個，區域圍合用地面積約為12.29平方公里(含水面)，布點密度為8.9個/平方公里。記者從統計表中發現，經開區共計劃投放公共自行車3900輛，其中徽園南門(徽園南門西側，利用門面前空間設置)、鳳凰國際寫字樓東北(繁華大道與松谷路交口西南角，利用鳳凰國際寫字樓建筑前空間設置)、國際會展中心南門(繁華大道北側，繁華大道與金寨路交口西側，利用建筑前退讓空間設置)、安大西門(九龍路上，利用大門前停車空間設置)、經開區管委會南門(軌道)(軌道3號線站點，利用軌道站點空間設置)等多處站點，由于人流量較多，投放自行車數量也最多，達60輛。           注：公眾可登錄經開區政府官網(http://www.hetda.com/)，查看公共自行車詳細布點情況，公示期為7天。 責任編輯：　一米陽光