從地鐵產(chǎn)生開始，地鐵旁邊的的物業(yè)，在投資市場(chǎng)格外受到追捧。十年前，上海市中心的商業(yè)物業(yè)2萬(wàn)元／㎡，如今，凡是地下層連接地鐵站的商業(yè)物業(yè)均已突破16萬(wàn)元／㎡，而同區(qū)域的同等商業(yè)物業(yè)價(jià)格依舊是每平方米幾萬(wàn)元。根據(jù)樂(lè)居網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，地鐵開通后，沿線物業(yè)平均漲幅高達(dá)35%，普遍高于其它無(wú)地鐵物業(yè)！

從北京、上海到南京、成都，再到廈門、蘇州，地鐵建設(shè)已經(jīng)成為我國(guó)城市化加速發(fā)展的鮮明特征。隨著合肥地鐵第一輪和第二輪規(guī)劃的結(jié)束，合肥地鐵第三輪規(guī)劃動(dòng)作頻頻，近日，合肥地鐵6號(hào)線，也迎來(lái)一期工程項(xiàng)目成功招標(biāo)的好消息！由地鐵催生的城市新的格局，則成為人流、高價(jià)、升值的代名詞。
合肥樓市越來(lái)越多樓盤狂打“地鐵牌”，但誰(shuí)才能決勝合肥“地鐵新時(shí)代”，成為最大贏家呢？
隨著合肥進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，越來(lái)越多的合肥人追著地鐵去買房，卻忽視了什么才是真正的“地鐵資產(chǎn)”。按照距離地鐵口的遠(yuǎn)近，真正的地鐵資產(chǎn)在房?jī)r(jià)、租金和升值空間上有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
 
以杭州為例，60㎡左右的平裝準(zhǔn)地鐵物業(yè)，月租金普遍在4000-4500元，而同等條件下，距地鐵口稍遠(yuǎn)的近地鐵物業(yè)，月租金大概在3500元左右。而距離地鐵口500米以內(nèi)的正地鐵物業(yè)，月租金大多要超過(guò)6000元，有些熱門區(qū)域的地鐵上蓋物業(yè)的月租金甚至直逼7500元！
 
因此，買地鐵物業(yè)，最好的當(dāng)然是“地鐵上蓋資產(chǎn)”，作為合肥地鐵新時(shí)代的“最大贏家”，龍湖·瑤海天街無(wú)縫對(duì)接地鐵2號(hào)線王崗站，更在九月的合肥樓市，力壓群雄拿下成交套數(shù)TOP2的熱銷成績(jī)。在天街足不出戶，就能乘坐地鐵，通勤時(shí)間更高效，出行快人一步。而與此同時(shí)，隨著東部新中心加快建設(shè)“數(shù)字小鎮(zhèn)+智慧新城”，清華大學(xué)旗下企業(yè)、華為、香港僑福、掌網(wǎng)科技、深圳華僑城等名企紛紛搶駐，除此之外瑤海新增9所學(xué)校、4條道路開建、17條主干道大修......城市建設(shè)配套的成熟，高新產(chǎn)業(yè)的集聚，讓你的天街財(cái)富增幅輕松領(lǐng)跑同齡人的錢包！
目前，在人口密度最大的瑤海區(qū)，尚未出現(xiàn)成熟的商業(yè)，而傲居?xùn)|部新中心橋頭堡的龍湖·瑤海天街，將成為城東首屈一指的地標(biāo)商圈。項(xiàng)目零距離地鐵2號(hào)線王崗站，地鐵下穿隧道不但是地鐵出口，更是連通商場(chǎng)負(fù)一樓、寫字樓、酒店式公寓、下沉式廣場(chǎng)等業(yè)態(tài)的“黃金走廊”，以這條隧道為紐帶，龍湖·瑤海天街——一個(gè)全新的城東地標(biāo)商圈呼之欲出。
 
而天街除了能發(fā)展成為城市新的商業(yè)中心、升級(jí)城市商業(yè)格局之外，還能讓周邊資產(chǎn)大幅暴漲：比如，龍湖·酈城公館在杭州濱江天街開業(yè)前后僅1個(gè)月時(shí)間，漲價(jià)約1萬(wàn)/㎡，漲幅達(dá)到驚人的36%。金沙天街的龍湖·滟瀾星座，2016年首開均價(jià)為1.3萬(wàn)/㎡，而現(xiàn)在的二手房掛牌價(jià)為2.5萬(wàn)/㎡，兩年漲幅達(dá)到90%！
 
目前，瑤海天街近日主體圓滿封頂，預(yù)計(jì)2019年年底的天街開業(yè)紅利，近在咫尺！可以說(shuō)，現(xiàn)在就是搶天街小復(fù)式的最好時(shí)機(jī)。
 
目前在售的天街小復(fù)式，視野更優(yōu)、不限購(gòu)不限貸、總價(jià)低，更適合普通人自住或者投資。本周16F以下房源收官清盤，高區(qū)新品即將震撼加推；同時(shí)，壓軸9席天街C位鋪，封藏在即。
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