合肥城市建設的發展，一直牽動著合肥人的心。從2016年首條地鐵開通運營，到2019年3號線投入使用；從合肥首條湖底隧道：方興湖隧道2013年正式通車，到第三條少荃湖隧道2020年5月通車，軌道交通和湖底隧道在方便市民出行的同時，提升了周邊市民生活幸福感，同時也凝聚了合肥移動通信人的付出和心血。

    下穿隧道是一個城市交通生態圈的關鍵樞紐，不僅完善了各區的路網交通，更形成一道靚麗的風景線。隧道場景也是移動通信網絡中的重要場景，尤其是公路隧道，由于其高度、寬度、洞體材料及車體穿透損耗等方面存在巨大差異，成為移動通信網絡覆蓋的難點。

    合肥移動未雨綢繆，提前通過網絡、政府公告、現場調研等渠道獲取各重點工程建設、竣工日期等信息，提前部署，為天鵝湖、少荃湖等湖底隧道量身定制了覆蓋解決方案，在各湖底隧道正式通車前完成網絡覆蓋、網絡優化等動作，全力打造湖底隧道4/5G精品網絡，為廣大用戶提供更加優質、便捷、高效的通信服務。

    天鵝湖隧道工程于2020年5月1日正式放行，北起南二環，南至祁門路，貫通核心政務區，全長約700多米，它的完工對解政務區交通擁堵狀況具有重要意義，因無線環境復雜，對網絡優化工作是一個全新挑戰。合肥移動提前展開現網資源的勘察、改造，全面梳理基礎數據、精確實施網絡規劃，綜合網絡資源，集中人力物力加強站點建設精準落地，克服疫情帶來不利影響，兩周內完成4/5G信號全覆蓋和精細優化，并開展SSB寬波束覆蓋和混合錨點優化研究與應用，確保用戶在隧道里也能夠輕松享受5G極致體驗。
 



 
    少荃湖隧道是2020年正式通車的第二條湖底隧道，也是合肥最長湖底隧道，合肥移動提前了解到少荃湖隧道于5月14日通車，克服網絡建設任務重、時間緊等困難，充分發揮現網資源優勢，經過多輪優化和擴容調整，隧道內4G平均電平提升10dB、網絡容量增幅100%，網絡質量顯著提升，有效保證了隧道通車后用戶體驗。



 優化前后電平對比圖

 
 
    除了近期開通的兩個湖底隧道，在位于濱湖新區方興湖下，還有一個國內最寬的湖底隧道全長820米，雙向8車道——方興湖隧道。自通車運行以來，合肥移動一直致力于深入探索不斷提升隧道內客戶網絡體驗，網絡優化持續開展以應對不斷增長的客流需求，通過資源共享、覆蓋協同為隧道高質量的移動網絡夯實基礎；目前，隧道內網絡覆蓋提升了9pp，用戶體驗速率提升13Mbps，網絡體驗不斷改善。
 

    4G全面領先，5G引領未來，合肥移動將不斷探索、創新手段，在湖底隧道、軌道交通、高鐵等多個交通樞紐場景深耕細作，為省會百姓的出行體驗保駕護航，不斷滿足人民群眾對美好數字生活的需求，為合肥市的新型智慧建設和數字經濟發展貢獻更大的力量。
 
責任編輯：　許吳百