從20秒到2秒 ——先離場后付費，車輛離場通行時間大大縮短

　　開車去超市購物的市民經常遇到這樣的難題：一邊是采購結束駛出停車場要排隊等候付款，一邊是后來的車輛等待停車場空位也要排隊。為解決這一停車難題，合肥市城管局聯合合肥城泊開發上線“先離場后付費”功能，將用戶信用體系引入停車場景，開啟合肥智慧停車智能信用化新模式。

　　據統計，全市使用“先離場后付費”功能的用戶數已達20萬。目前，該功能已在三孝口停車場試點運行，車主掃描停車場內二維碼即可開通服務，車主在停車離場時不用操作手機，車場無感扣費自動放行，秒速離場。“這種模式下，可將每輛車離場的平均通行時間從20秒降低至2秒，大大縮短了繳費等候時間。”合肥市城管局指揮考核中心負責人表示，該模式在為市民提供更多便利的同時，也有效提升了車輛通行效率。

　　據悉，該模式后期將推廣至城泊運營管理的更多停車場以及應用至全市其他停車場，用戶只需一次開通即可全城享用“先離后付”的極速體驗。

　　作為臨時“停靠點”，路邊泊位的高效管理尤為重要。據統計，合肥市城區路邊泊位達到70000個，目前這些泊位大多都是人工監管維護。近期，部分路段試點投入使用高位視頻“鷹眼”監控，加強道路停車泊位智慧管理，路邊泊車實現即停即走。

　　“近日，我們城管部門聯合合肥城泊和交警部門，在長豐北城興旺路和金峰路投入使用高位視頻路內停車服務管理輔助系統，加強城區道路停車泊位智慧管理。”據該負責人介紹，目前，投用高位視頻的路段車輛進出場可自動識別。

　　與其他設備不同，高位視頻的優勢在于“個高”，巡視范圍廣，通過在高處架設圖像監管智能硬件設備，形成日常管理巡視的“電子圍欄”。在路側停車中，高位視頻可根據安裝位置調整焦距來選擇最佳視角，可覆蓋多個停車泊位，高效實現路側停車智能化管理。

　　經過一段時間的試點，高位視頻投入使用的優點已經逐步展現，路邊泊車即停即走，停車資源得到高效流轉。

　　目前，合肥城泊在長豐北城世紀東路(金源大道-滁河路)試點安裝了76個路牙機+卡口相機配套設備。該設備無需取電取網、設備安裝不破壞環境，太陽能、電池和物聯網便能維持其正常運轉。智慧停車新模式的應用，讓泊管員騰出更多時間服務車主及維護周邊交通秩序。

　　“一個設備管理一個泊位，路牙機可實現車輛檢測、車牌識別，也支持無牌車檢測。”合肥市城管局指揮考核中心負責人介紹，路牙機實時記錄該泊位車輛駛入、駛離以及泊位狀態，整套設備掃描精準，離場自動結算訂單，減少車輛徘徊滯留時間，提高了泊位周轉率。新設備后期將根據市民使用反映情況逐步推廣。

　　高位視頻、路牙機等新模式的應用如何高效進行泊位管理，提高泊位的周轉率以及停車效率？在“合肥智慧停車綜合管理服務平臺”中不難尋找到答案。

　　高位視頻、路牙機、卡口相機等設備會第一時間將采集到的停車數據實時上傳至平臺，平臺通過大數據分析、云計算等手段，將停車信息實時反饋至用戶端。如此一來，車主即可通過“合肥停車”APP實時查詢附近的車位信息，享用車位導航、預約車位、共享停車等服務，實現全市停車一張網，從而達到“停車管理高效化、市民出行便捷化、泊車服務信息化、停車誘導智能化”的建設目標，讓停車泊位“活”起來，推動市民出行找車位從“憑運氣”變成“靠科技”。

　　此外，“先離場后付費”功能的開通，也邁出了“無接觸出行”的第一步，抬桿即走、系統自動扣費，避免了人工收費帶來的近距離接觸，減少了交叉感染概率，真正實現停車支付零接觸、出場零等待，筑起疫情防控安全防線。