合肥快速路系統(tǒng)規(guī)劃通過審查 未來主城區(qū)快速路總里程約520公里

　　9月28日，合肥市規(guī)劃局發(fā)布消息，近日，“合肥市快速路系統(tǒng)規(guī)劃”通過市規(guī)委會審查。未來合肥市主城區(qū)規(guī)劃快速路總里程約520km，快速路網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo)與長三角滬寧杭等核心城市相當(dāng)。

　　利用交通大數(shù)據(jù)及模型等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃

　　據(jù)介紹，目前合肥市主城區(qū)快速路僅13條，總里程約124.3Km，在建快速路3條，里程約22.4Km。尚未形成系統(tǒng)連續(xù)的快速路網(wǎng)絡(luò)，與滬寧杭等國內(nèi)其他大城市相比存在一定差距。

　　隨著合肥市城市空間結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步拓展及機(jī)動化水平的不斷提高，現(xiàn)有的快速路網(wǎng)已無法滿足現(xiàn)狀交通需求，道路交通擁堵問題也日趨嚴(yán)重。

　　所以，快速路系統(tǒng)規(guī)劃是新一輪合肥城市總體規(guī)劃及城鄉(xiāng)綜合交通體系規(guī)劃的重中之重，是構(gòu)建未來合肥道路交通基本框架的核心內(nèi)容。

　　本次規(guī)劃在系統(tǒng)分析合肥快速路發(fā)展現(xiàn)狀及問題、滬寧杭等先發(fā)城市發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，利用交通大數(shù)據(jù)及模型等先進(jìn)技術(shù)手段分析合肥市現(xiàn)狀及未來的職住空間特征和交通出行分布特征，識別出主要交通走廊，系統(tǒng)規(guī)劃了合肥市合肥市快速路網(wǎng)布局模式和規(guī)劃方案，并提出近期建設(shè)計劃。

　　未來主城區(qū)快速路總里程約520公里

　　本次規(guī)劃從更大空間范圍、更高要素層面來系統(tǒng)謀劃合肥市快速路發(fā)展戰(zhàn)略，立足于“高快一體”、“互聯(lián)直通”的基本理念，從合肥都市圈、都市區(qū)和主城區(qū)三個空間層次構(gòu)建快速路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

　　都市圈層次：理順合肥市外部過境高速，拉開發(fā)展框架，構(gòu)造新繞城高速，實現(xiàn)高快一體協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　都市區(qū)層次：支撐合肥市域“1331”空間結(jié)構(gòu)，并加強(qiáng)合淮同城化、促進(jìn)合六一體化，在都市區(qū)交通需求預(yù)測的基礎(chǔ)上，識別出多條主要都市交通廊道。

　　主城區(qū)層次：根據(jù)新一輪城市總體規(guī)劃提出的城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)，借鑒上海、南京、杭州、廣州及深圳等國內(nèi)其他城市的快速路規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗，規(guī)劃形成網(wǎng)格型快速路基本骨架結(jié)構(gòu)。在骨架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合主城區(qū)交通需求預(yù)測和時空規(guī)模目標(biāo)對路網(wǎng)進(jìn)行加密形成具體路網(wǎng)規(guī)劃方案。

　　未來合肥市主城區(qū)規(guī)劃快速路總里程約520km，其中結(jié)構(gòu)型快速里程約448km、加密型快速路約129km，路網(wǎng)密度約0.53km/km2�？焖俾肪W(wǎng)規(guī)劃指標(biāo)與長三角滬寧杭等核心城市相當(dāng)。