近年來，由于共享單車企業運營維護普遍缺位，加上部分使用者規范停放意識不足，導致無序停放現象較為嚴重，對城市形象和公共交通造成負面影響。日前，合肥市包河區通過建立考核機制，實現對共享單車企業的制度化約束，推動解決無序停放難題。 

 
　　6月21日上午，在合肥市蕪湖路與馬鞍山路交口附近，包河區城管隊員和交警正在聯合對周邊的共享單車規范停放情況進行考核，這也是該區制定出臺《共享單車停放秩序管理考核暫行辦法》后組織實施的首次考核。每發現一起亂停亂放現象，單車所屬企業便會被扣以相應分值。包河區城管執法大隊副大隊長王會介紹，發現的具體問題以及考核結果均會反饋給單車企業，要求及時整改并根據情況調整路面運維人員數量。 
 
　　據了解，考核內容除了共享單車實際停放秩序外，還包括企業對運維人員的管理調度以及問題處置情況。該區要求，共享單車企業線下管理人員和路面運維人員必須進行實名制登記備案，針對管理部門巡查發現、市民投訴的相關問題，必須第一時間應答、整改并回復，否則均會被扣以相應分值。 
 
　　此前，對共享單車無序停放的主要管理手段，是依靠一線城管隊員和交警進行規范。王會介紹，僅靠政府職能部門單打獨斗，限于人力物力，效果并不明顯。單車企業的主體管理責任不能缺位，通過考核，來督促企業加強運營維護，營造齊抓共管氛圍。 
 
　　為保證考核效果，該區對考核方式進行了精心設計。每月組織兩次考核，每次隨機抽取三條主次干道、三個地鐵站出入口和三個公交站點周邊。另外，該區還摸排出人流量、車流量較大的10條重點道路和8個重點區域，作為考核必查項目。兩次考核，一次為隨機考核，由城管、交警聯合實施;另外一次為定期考核，管理部門會同時召集各共享單車企業負責人參與。通過參與考核自查互查，我們能夠了解其他企業在運營維護方面的經驗做法，客觀掌握自家企業的不足，便于整改提高。參與首次考核的史巖松，是某品牌共享單車企業在該區域的負責人，他表示，針對考核中發現的問題，將盡快完成整改。 
 
　　據悉，每次考核結束后，管理部門會根據具體得分情況為各共享單車企業評定等級，分為優秀、合格、不合格三個等級，考核結果會抄送城管、交警、交通等多個職能部門，作為后續處置依據。一次考核不合格，單車企業需做書面檢查，限期整改存在的問題;連續兩月考核不合格，則由城管、交警部門約談企業負責人;針對無序停放現象嚴重，拒不整改或整改不到位的，由交警、交通等部門依法進行處罰、縮減市場投放配額直至清除出該區單車市場。 
 
　　在實施考核督促單車企業履行主體管理責任的同時，該區城管部門正逐步完善配套服務，為市民規范停車提供便利。我們對轄區路面情況進行了摸排，確定了適合施劃共享單車停放區的點位。王會介紹，截至目前，該區范圍內已施劃了近300處共享單車規范停放區，并設置了指示標牌或標線，下一步還將逐步增加，市民可以就近尋找合適的停放區規范停放共享單車。
責任編輯：　肉餡的小包子