合肥長江西路等3大高架擴建工程14日晚同步開工
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3月14日晚24時,合肥三大高架改擴建工程同時開工,包括長江西路快速化改造、阜陽北路高架北延、裕溪路高架東延,計劃建設總工期均為18個月,分階段采用半封閉與全封閉交替施工。3月13日,合肥市重點局召開了新聞通氣會,公布了三大工程施工的交通封閉方案,值得一提的是,本次阜陽北路高架和裕溪路高架延伸工程并非全線開工,只開工其中一個標段。
長江西路快速化改造:
新建4座立交4個交口半封閉
長江西路快速化改造工程包含楓林路、創新大道、長寧大道和方興大道4個節點改造和山湖路人行天橋建設,其中,楓林路節點:長江西路主線采用雙向6車道下穿楓林路。創新大道節點:長江西路主線采用雙向6車道上跨創新大道。長寧大道節點:長江西路采用南北分離式立交上跨,主線跨線橋為雙向6車道。方興大道節點:近期實施方興大道下穿長江西路,雙向6車道,遠期實施長江西路雙向六車道上跨方興大道,東南、北東設置轉向匝道。
長江西路上跨創新大道雙向6車道橋梁設計圖。長江西路上跨創新大道雙向6車道橋梁設計圖。
施工期間,對長江西路與楓林路、創新大道、長寧大道、方興大道道路交口進行半分封閉,建設工期為18個月,分三步驟實施。
第一階段:封閉方興大道南側部分機動車道約180天,下穿橋梁結構施工;長寧大道兩側輔道約210天,上跨橋梁及輔道施工;創新大道機動車道約195天,上跨橋梁施工;楓林路南側機動車道約120天,輔道及下穿橋梁施工。
第二階段:封閉方興大道北側部分機動車道約135天,下穿橋梁結構施工;長寧大道機動車道約60天,機動車道施工;創新大道輔道約90天,輔道施工;楓林路北側機動車道約135天,輔道及下穿橋梁施工;
第三階段:封閉楓林路機動車道約75天,下穿橋梁施工。
封閉期間,長江西路東西方向保持雙向四車道通行;沿線小區及各單位可通過科學島路、湖光路、大別山路、井崗路、望江西路、玉蘭大道等繞行。
阜陽北路高架北延:
兩個半月后全封閉施工46路等公交路線調整
阜陽北路高架北延工程(東方大道至北外環高速)工程設計起點位于東方大道交口北側,終點至濛河路以北,距離北環高速約600米,全長約7公里。
此外,沿線還設置7個BRT公交站點,分別位于金寧路、金海路、金梅路、魏武路、梅沖湖路、潤河路、雙墩路交口,均為交口單側設站,雙側停靠。
阜陽北路高架北延工程沿線BRT公交站臺設計效果圖。阜陽北路高架北延工程沿線BRT公交站臺設計效果圖。
本次實施東方大道-魏武路段,總工期18個月,其中,在起點東方大道節點,現狀高架跨過東方大道之后落地,設置一段地平快速段,與金翠路、金珠路右進右出,之后上跨金寧路,在地平段設置一組出入口,采用先出后進方式。在魏武路節點,魏武路在阜陽北路以東規劃為城市快速路,蒙城北路以西規劃為一級公路。擬分為三階段實施并采取以下交通組織方案:
第一階段:封閉人行道和部分機動車道,主要施工管線工程和橋梁下部結構,封閉時間約75天。
第二階段:全封閉施工,重點施工橋梁上部結構、排水及攤鋪瀝青面層,封閉時間約300天。在此期間,沿線46路、K3路和503路公交路線將調整,屆時可關注合肥公交集團官方網站
第三階段:輔道及附屬工程半封閉施工(不影響通行),封閉時間約165天。
封閉期間阜陽北路與沿線支路交口保持東西向通行,沿線單位及小區可通過周邊路網繞行。阜陽北路全線非機動車道保持暢通,供沿線單位行人及非機動車通行。
裕溪路高架東延:
先期開工肥東段2.09公里剩余路段最快6月啟動
被稱為開往“合肥東部新中心”的高架,裕溪路高架東延工程(鐘油坊路至橋頭集路),全長約8.5公里,本次實施三標(影香亭路-橋頭集路段),長約2.09公里,建設總工期18個月,擬分為兩個階段實施并采取以下交通組織方案:
第一階段:2017年3月14日24時-2018年3月15日
影香亭路至東華大道段南北半幅及快車道交替封閉施工,保證雙向四車道通行,期間過往車輛及沿線單位、小區居民亦可通過周邊路網(共青路、學府路)繞行。
東華大道至橋頭集路段采取全封閉施工,預留原非機動車道保持暢通,供沿線單位、行人及非機動車通行,期間過往車輛從S105(合馬路)、學府路、王溝路(翠微亭路)、橋頭集路繞行。
第二階段:2018年3月15日-2018年9月15日
影香亭路至東華大道段封閉快車道施工,過往車輛從新建裕溪路兩側輔道通行。
東華大道至橋頭集路段東華大道、S105(合馬路)與裕溪路交口道路封閉施工,期間過往車輛從新建的裕溪路(東華大道-橋頭集路)通行。
因周邊小區眾多,屆時影香亭路至東華大道段南北半幅及快車道交替封閉施工,沿線市民請注意繞行。
裕溪路高架東延工程剩余路段正在開展前期供電桿線遷改,據合肥市重點局有關負責人表示,順利的話,最快今年6月份全線開工。
另外,在施工期間,途經此路段的28路公交路線將略調整,詳情可關注合肥公交集團官方網站。
責任編輯: 一米陽光
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