做互聯(lián)網(wǎng)，車(chē)建新的五個(gè)自信


         眼下，紅星美凱龍創(chuàng)新的主要方向，就是互聯(lián)網(wǎng)。但車(chē)建新總覺(jué)得，紅星美凱龍的進(jìn)展需要更快，不加速會(huì)死，不創(chuàng)新不活：“互聯(lián)網(wǎng)的事情，要用互聯(lián)網(wǎng)的速度解決。”


         車(chē)建新經(jīng)常教育兒子人要勤奮。“行為勤奮了，大腦才能勤奮，因?yàn)槿诵蕴焐褪菓卸璧模裕紫染鸵袨榍趭^，只有克服了懶惰把勤奮作為習(xí)慣后，大腦才會(huì)勤奮才會(huì)轉(zhuǎn)起來(lái)，才能把事做好。”


         當(dāng)著高管和員工的面，車(chē)建新也坦誠(chéng)地承認(rèn)了自己的錯(cuò)誤：“過(guò)去幾年我的兩大失誤就是，我在面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候就懶惰和膽怯了，沒(méi)有去一線學(xué)習(xí)。”


         木匠出身的車(chē)建新信奉“專(zhuān)業(yè)”二字。過(guò)去，他更傾向從外部找專(zhuān)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)人才來(lái)專(zhuān)門(mén)做這件專(zhuān)業(yè)的事，自己退到二線。在紅星美凱龍此前一系列的互聯(lián)網(wǎng)探索中，車(chē)建新大都扮演的是幕后服務(wù)者的角色。為整個(gè)團(tuán)隊(duì)提供錢(qián)、人才等各種資源保障，以及調(diào)合內(nèi)部溝通。但似乎，效果都不太明顯。


         但他同樣信奉“自信”二字。他的自信來(lái)源于5點(diǎn)。


         車(chē)建新和公司的互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)了4次會(huì)，然而他發(fā)現(xiàn)，論起家居模式，論起具體業(yè)務(wù)，論起社會(huì)心理學(xué)，論起對(duì)家居消費(fèi)者心理的把握，最懂的還是他本人。這極大地增強(qiáng)了他的自信，這是其一。


         在車(chē)建新看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)是技術(shù)工具，最終還是要跟家居消費(fèi)者的需求結(jié)合的。對(duì)家居行業(yè)和對(duì)消費(fèi)者的理解，將成為他進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的最大優(yōu)勢(shì)。


         車(chē)建新第二個(gè)自信，來(lái)自于他的過(guò)往經(jīng)歷。營(yíng)銷(xiāo)、企劃、品牌、建筑設(shè)計(jì)、空間設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)知識(shí)、法務(wù)知識(shí)、目標(biāo)管理、年度預(yù)算管理、績(jī)效管理、人力資源管理、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、愛(ài)琴海購(gòu)物公園的設(shè)計(jì)和營(yíng)運(yùn)、紅星電影世界的設(shè)計(jì)和營(yíng)運(yùn)、物流園的定位與規(guī)劃……伴隨著創(chuàng)業(yè)過(guò)程，車(chē)建新一路學(xué)習(xí)，自我創(chuàng)新，從一個(gè)初中肄業(yè)生，成為了讀了一千多本書(shū)，并寫(xiě)了三本書(shū)的學(xué)者。


         車(chē)建新天然就有一種自信的氣質(zhì)，而在一次次小業(yè)績(jī)、小成就的積累，他也不斷獲得了外界的認(rèn)可和稱(chēng)贊，這讓他變得越來(lái)越有自信，越來(lái)越熱愛(ài)，越來(lái)越有激情，最后萌生智慧。在他看來(lái)，成就感是人的引擎。


        “馬云，也不是直接就開(kāi)始做互聯(lián)網(wǎng)的，劉強(qiáng)東也不是天生就做互聯(lián)網(wǎng)的，所以我也覺(jué)得自己能做互聯(lián)網(wǎng)。”車(chē)建新講道。


          第三，背后的2萬(wàn)多優(yōu)秀的員工，也為車(chē)建新注入了更大的自信。


        “我們互聯(lián)網(wǎng)上的產(chǎn)品和服務(wù)定位都是高端的，線下商場(chǎng)的定位也是高端的，客群一致定位一致，做起互聯(lián)網(wǎng)來(lái)，我們的線下團(tuán)隊(duì)最有優(yōu)勢(shì)。”車(chē)建新講道，“我相信群策群力，我作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者做兩件事：一，自己越來(lái)越懂互聯(lián)網(wǎng)，二，激發(fā)員工的潛能，讓員工越來(lái)越能發(fā)揮能力，獲得提升，并和有技術(shù)有能力的員工一起職業(yè)創(chuàng)業(yè)。”


         紅星美凱龍一直都是一個(gè)扁平化管理、層級(jí)打破的公司，這得益于車(chē)建新樹(shù)立的一個(gè)規(guī)矩——所有員工都可以向上級(jí)和他本人提建議和發(fā)表不同意見(jiàn)。


         而他和經(jīng)常說(shuō)NO的下屬關(guān)系都特別好，和經(jīng)常說(shuō)YES的下屬關(guān)系就相對(duì)一般。在交朋友上，車(chē)建新也有這個(gè)“怪癖”：反對(duì)意見(jiàn)提得越多，反而關(guān)系越好。
 

         車(chē)建新出過(guò)《體驗(yàn)的智慧》三部曲，合作的作者錢(qián)莊后來(lái)成了他最好的朋友。之所以倆人關(guān)系好，就是因?yàn)樵诤献鬟^(guò)程中，錢(qián)莊不停地提反對(duì)意見(jiàn)。在車(chē)建新看來(lái)，這些反對(duì)意見(jiàn)，往往也都意味著一個(gè)全新的視角和思維方式，最終都能幫助他學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。


         區(qū)別于其他公司的集權(quán)式管理，車(chē)建新一直在推行的是“自下而上”的管理模式，他鼓勵(lì)員工要有創(chuàng)業(yè)精神，要有事業(yè)心敢擔(dān)當(dāng)；他希望員工有用戶(hù)思維，面向用戶(hù)，傾聽(tīng)用戶(hù)；他還希望能夠成就員工，讓員工當(dāng)家做主，人人自驅(qū)。車(chē)建新的管理思維，其實(shí)也正契合了互聯(lián)網(wǎng)文化的精髓，這也是他自信來(lái)源的第四。


         車(chē)建新一直認(rèn)為，員工來(lái)到紅星美凱龍不是就業(yè)的，而是來(lái)創(chuàng)業(yè)的，利用這個(gè)大平臺(tái)，自我驅(qū)動(dòng)，職業(yè)創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展與企業(yè)利益的一體化。“用職業(yè)創(chuàng)業(yè)之激情，讓每個(gè)生命都變得優(yōu)秀和卓越。”已成為紅星美凱龍的企業(yè)信仰。


        結(jié)構(gòu)扁平化，效率最大化。在這樣的管理模式下，他的團(tuán)隊(duì)變成了“自驅(qū)型團(tuán)隊(duì)”和“創(chuàng)業(yè)型團(tuán)隊(duì)”：借助全面預(yù)算制和績(jī)效制的管理，全員智慧得到充分發(fā)揮；同時(shí)在職業(yè)創(chuàng)業(yè)的召喚下，員工充滿創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想和工作激情。


        “對(duì)有能力的人，我們要授權(quán)到位，讓他有權(quán)力，負(fù)全責(zé)。”車(chē)建新說(shuō)，“我們要讓個(gè)體和團(tuán)隊(duì)都能彰顯價(jià)值，最終形成自動(dòng)化的管理體系，充分發(fā)揮全體員工的創(chuàng)新能力，讓 每個(gè)紅星人變得優(yōu)秀和卓越。”


        車(chē)建新的第五點(diǎn)自信，就是企業(yè)基因。


        外界都以為紅星美凱龍最高管理者是車(chē)建新，但其實(shí)不然。在紅星美凱龍內(nèi)部，最高的管理者是顧客，車(chē)建新負(fù)責(zé)的是推動(dòng)。紅星美凱龍這31年，就是順應(yīng)著用戶(hù)需求而不斷創(chuàng)新。以用戶(hù)需求為驅(qū)動(dòng)已經(jīng)滲入到企業(yè)基因之中，這也是互聯(lián)網(wǎng)最關(guān)鍵點(diǎn)所在。
 

        當(dāng)然，車(chē)建新也知道，領(lǐng)導(dǎo)者的邊界，決定了企業(yè)的邊界。現(xiàn)在，他最想拓展的邊界就是互聯(lián)網(wǎng)。這種對(duì)自我創(chuàng)新的迫切渴望，戰(zhàn)勝了他的懶惰和膽怯，讓他急于站到一線。
車(chē)建新的“新技能運(yùn)動(dòng)”和“招賢令”


        車(chē)建新認(rèn)為，創(chuàng)新是永恒的主題，各行各業(yè)都要學(xué)習(xí)最新的科學(xué)技術(shù)。“生產(chǎn)企業(yè)不走智能化，就跟不上形勢(shì)；流通企業(yè)不走新零售，一定死路一條。”


        人工智能是當(dāng)前最前沿的發(fā)展方向之一。前段時(shí)間，阿爾法狗的幾盤(pán)對(duì)弈，顛覆了人們對(duì)圍棋幾千年的認(rèn)知，也讓世界見(jiàn)識(shí)到人工智能領(lǐng)域的快速發(fā)展。實(shí)際上，以谷歌為首的頂尖企業(yè)，不僅在探索人工智能的前沿發(fā)展，更是在尋求人工智能的應(yīng)用之路。例如，特斯拉已經(jīng)將人工智能應(yīng)用在汽車(chē)和新能源領(lǐng)域中，未來(lái)人們的出行很有可能會(huì)發(fā)生顛覆性變化。IBM則正探索人工智能在醫(yī)療行業(yè)的革命性結(jié)合，人們壽命可能會(huì)大幅度延長(zhǎng)。


        著名作家、《人類(lèi)簡(jiǎn)史》作者尤瓦爾·赫拉利就講過(guò)：未來(lái)，人工智能有可能會(huì)把人從就業(yè)市場(chǎng)中擠出去，對(duì)整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)和政治都產(chǎn)生革命性的影響。


        未來(lái)，在生產(chǎn)制造行業(yè)，人工智能將扮演極為重要的角色。而就以中國(guó)家居業(yè)的當(dāng)下而言，智能家居已成為資本競(jìng)逐的新風(fēng)口，家居的智能化生產(chǎn)也將重塑這個(gè)粗放式的行業(yè)。


        在人工智能領(lǐng)域，美國(guó)已走在世界的前列，中國(guó)的企業(yè)和企業(yè)家更需要快速發(fā)力。


        而在流通行業(yè)，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，用戶(hù)的消費(fèi)習(xí)慣正在發(fā)生改變，線上線下的融合刻不容緩。新零售成為了各大流通平臺(tái)一致的努力方向，天貓、京東等線上流通平臺(tái)，都在發(fā)力彌補(bǔ)線下缺口。紅星美凱龍實(shí)則和這些企業(yè)站在同一起跑線上。在新零售領(lǐng)域的探索上，中國(guó)雖走在前面，但仍沒(méi)有成型的模式。


        在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人，又怎么能甘居二線呢？學(xué)互聯(lián)網(wǎng)，而且要站到一線去親身?yè)肀Щヂ?lián)網(wǎng)。這是車(chē)建新的結(jié)論。


        在車(chē)建新看來(lái)，膽怯和懶惰，也是傳統(tǒng)實(shí)業(yè)老總們的問(wèn)題。大家都想從外部請(qǐng)隊(duì)伍把互聯(lián)網(wǎng)做起來(lái)，而不是自己參與。肯學(xué)習(xí)的少，肯親自站到一線做的就少之又少了。領(lǐng)導(dǎo)者當(dāng)“甩手掌柜”，一時(shí)的放松，很有可能會(huì)害了企業(yè)。


        車(chē)建新喜歡讀史書(shū)。清朝期間，為了能跟得上時(shí)代，清政府引進(jìn)過(guò)一些外部專(zhuān)家，也派出過(guò)留學(xué)生去國(guó)外學(xué)習(xí)，但領(lǐng)導(dǎo)者不懂當(dāng)時(shí)的技術(shù)，結(jié)果一直落后；而俄國(guó)的彼得大帝在改革時(shí)，自己扮成平民到外國(guó)學(xué)習(xí)，最終使得國(guó)力強(qiáng)盛。


        歷史總有借鑒之處，傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)變革，當(dāng)然要引進(jìn)外部人才，但是不能只寄希望于外力，必須要從上到下統(tǒng)一認(rèn)知， “所有的企業(yè)都要擁抱人工智能，所有的企業(yè)家都要親自擁抱互聯(lián)網(wǎng)。”


         現(xiàn)在，站到互聯(lián)網(wǎng)一線的車(chē)建新，已經(jīng)著手對(duì)紅星美凱龍現(xiàn)有的組織架構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新：延續(xù)線上線下一體化的新零售方向，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)將從原先的一個(gè)獨(dú)立部門(mén)運(yùn)營(yíng)，變成了全條線運(yùn)營(yíng)。


         與此同時(shí)，車(chē)建新還將以身作則，帶著2萬(wàn)紅星人一起完成“創(chuàng)新”：他號(hào)召全體員工發(fā)起了一場(chǎng)自上而下“新技能運(yùn)動(dòng)”，去學(xué)互聯(lián)網(wǎng)，去學(xué)互聯(lián)網(wǎng)與家居的融合，充分發(fā)揮每一個(gè)人的創(chuàng)新能力。


        車(chē)建新深知，這個(gè)行業(yè)最缺的永遠(yuǎn)不是互聯(lián)網(wǎng)人，而是即懂線下又懂線上的復(fù)合型人才。據(jù)了解，目前紅星美凱龍互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的高層人員中，有很多都是有過(guò)線下經(jīng)驗(yàn)的。


        當(dāng)然，外部人才的引進(jìn)也是必不可少的。


         車(chē)建新表示，他愿意花5倍甚至更高的薪金引進(jìn)優(yōu)秀的外部人才。“我們一定會(huì)重用技術(shù)骨干和業(yè)務(wù)骨干，我愿意拿出一部分股份，邀請(qǐng)優(yōu)秀的人才來(lái)一起創(chuàng)業(yè)。”


         他透露，原阿里汽車(chē)家裝事業(yè)部總經(jīng)理王立成近期也已加盟紅星美凱龍，他在百安居業(yè)有過(guò)長(zhǎng)期線下經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，他將以執(zhí)行顧問(wèn)的角色，幫助車(chē)建新進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新升級(jí)。


         某種程度上講，車(chē)建新在互聯(lián)網(wǎng)上的探索，承載的不只是2萬(wàn)多紅星人的期待，更是要給整個(gè)家居行業(yè)乃至傳統(tǒng)行業(yè)做出表率。而這一次，他給自己提的要求：只有成功，沒(méi)有其他。

 

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