沿江高鐵通道合肥-南京段再次有好消息傳來(lái)，近日，中國(guó)鐵路總公司招標(biāo)確定中鐵一院承擔(dān)沿江高鐵通道合肥-南京段項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作，目前正在進(jìn)行預(yù)可研報(bào)告編制。這條高鐵建成后，將合肥-南京-上海時(shí)速?gòu)?50公里每小時(shí)提至350公里每小時(shí)，按照合肥到上海全線長(zhǎng)約590公里計(jì)算，1個(gè)多小時(shí)就能到上海。

 

　　目前，中國(guó)鐵路總公司招標(biāo)確定中鐵一院已經(jīng)和我省就線路走向、引入樞紐方案等重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行了協(xié)商對(duì)接，正在進(jìn)行預(yù)可研報(bào)告編制，梳理了前期工作各項(xiàng)任務(wù)，研究了下一步具體推進(jìn)工作。

 

　　今年7月1日，長(zhǎng)三角鐵路調(diào)圖，滬蓉鐵路寧武段開(kāi)行的動(dòng)車組列車，最高時(shí)速提至250公里/小時(shí)，南京、合肥至武漢間最快運(yùn)行時(shí)間，由調(diào)圖前3小時(shí)1分鐘、1小時(shí)57分鐘，分別縮短至2小時(shí)30分鐘、1小時(shí)33分鐘;南京至合肥間最快運(yùn)行時(shí)間，由調(diào)圖前58分鐘縮短至52分鐘。

 

　　按照設(shè)計(jì)，沿江高鐵合肥至上海段線路自合肥樞紐肥東站引出，總體沿滬漢蓉鐵路北側(cè)進(jìn)入規(guī)劃的南京北站，然后向東途經(jīng)揚(yáng)州、泰州、南通、啟東，經(jīng)崇明島引入上海樞紐上海東站，全線長(zhǎng)約590公里，其中安徽境內(nèi)約100公里，江蘇境內(nèi)約430公里，上海境內(nèi)約60公里，項(xiàng)目估算總投資約1000億元，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。

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