許家印日本行程單曝光：三招解析如何打造世界一流恒馳

　　這“5天3國8城12巨頭”的密集行程單背后，不僅體現(xiàn)了許家印打造一流恒馳的強大決心，更彰顯了恒大劍指世界新能源汽車龍頭的強大優(yōu)勢和雄厚底氣。

　　01| 站上巨人肩膀：搭建全球汽車供應(yīng)鏈“最強戰(zhàn)隊”

　　牛頓曾有一句響徹世界的名言：“如果說我看得遠，那是因為我站在巨人的肩膀上”，許家印正是這句話的積極簇擁者。

　　眾所周知，造車是技術(shù)含量最高、最為復雜的系統(tǒng)性工程，而且一輛車的研發(fā)周期至少需要5年。因此，若想在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)換道超車，就必須借助“巨人的肩膀”搭建屬于自己的最強戰(zhàn)隊。

　　為此，許家印連日來馬不停蹄，在結(jié)束了歐洲行后，許家印連夜飛往日本，在短短兩天接連考察了6家世界汽車零部件龍頭企業(yè)。

　　這其中，電裝在世界500強位居230位，是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。豐田紡織是世界最大汽車座椅系統(tǒng)供應(yīng)商，捷太格特在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、軸承、機床等領(lǐng)域排名世界第一。

 株式會社電裝副社長臼井定廣迎接許家印一行

 許家印一行與豐田紡織高管會談

 許家印一行與捷太格特高管合影

　　日立汽車系統(tǒng)是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，歌樂電子是全球最大的車載信息設(shè)備和汽車音響設(shè)備供應(yīng)商，馬瑞利集團則是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。

 許家印一行與日立汽車系統(tǒng)高管會談

 許家印一行與佛吉亞歌樂電子集團高管合影

　　上周，許家印在德國與西班牙分別考察了巴斯夫集團、蒂森克虜伯集團、海拉集團、博澤集團、海斯坦普集團、安通林集團等六家世界汽車零部件巨頭。加上此前已考察的博世、麥格納、大陸、采埃孚、韋巴斯特等龍頭，預計恒大很快將與各汽車零部件巨頭達成戰(zhàn)略合作，締造全球汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的最強戰(zhàn)隊。

 許家印一行與馬瑞利集團高管會談

　　02| 世界級號召力：締造“研發(fā) + 設(shè)計 + 技術(shù)”三重優(yōu)勢

　　放眼世界，從沒有一家車企像恒大一樣，在造車領(lǐng)域擁有全球業(yè)內(nèi)龍頭積極響應(yīng)的強大號召力。這種世界級號召力，不僅為恒馳吸引了遍及研發(fā)、造型設(shè)計領(lǐng)域的重磅級合作伙伴，更將新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上的各項核心技術(shù)都收入囊中。

　　Ÿ 汽車研發(fā)領(lǐng)域： 恒大與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA進行戰(zhàn)略合作，組成世界頂級研發(fā)矩陣;

　　Ÿ 造型設(shè)計領(lǐng)域： 恒大與alter De Silva、Michael Robinson、Andres Warming等15位全球頂尖設(shè)計大師組成最強造型陣容;

　　Ÿ 核心技術(shù)領(lǐng)域： 恒大通過一系列國際收購與合作，完成了涵蓋整車研發(fā)制造、動力總成、3.0底盤架構(gòu)、動力電池、智慧充電的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，擁有了全環(huán)節(jié)尖端黑科技。

　　可以預見，憑借世界級號召力帶來的研發(fā)、設(shè)計、技術(shù)三重競爭優(yōu)勢，將成為恒大打造一流恒馳的堅實基礎(chǔ)和重要保障。

　　03| 強大造車底氣：“資本”和“人才”為一流恒馳保駕護航

　　作為典型的資金密集型行業(yè)，新能源汽車領(lǐng)域動輒都是幾十億乃至上百億的投資，若沒有雄厚資本為前期投入和科技研發(fā)做后盾，造車無異于紙上談兵。

　　在這一點上，恒大顯然底氣十足：恒大2019年中報顯示，營業(yè)收入2269.8億，核心利潤303.5億，凈利潤270.6億，現(xiàn)金余額2880億;這一串數(shù)字是恒大造車底氣的見證，更是其“以資本換技術(shù)”實現(xiàn)換道超車的強力支撐。

　　除了雄厚資金實力，高端人才是造車環(huán)節(jié)中必不可少的要素，為此恒大全球招募8000名新能源汽車世界頂級專家和技術(shù)精英，組建國際化高精尖人才體系，為打造世界一流恒馳保駕護航。

　　可以預見，在“造車勞模”許家印的帶領(lǐng)下，恒大將繼續(xù)展現(xiàn)世界級號召力，更多汽車領(lǐng)域的世界巨頭將加入恒大造車“夢之隊”，恒馳必將成為享譽全球的民族品牌，走上世界新能源汽車舞臺的中央。